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  • 首爾市,運營智慧型LED道路照明控制系統

    SMG 478
  • 首爾市將從2016年下半年開始,運營增設使用物聯網(IoT)的「智慧型LED道路照明控制系統」。 所謂使用物聯網的道路照明系統,即通過安裝在每個路燈柱上的感測器,通過網絡將路燈柱與伺服器相連,根據道路上是否有人,對所有的路燈進行自動調節燈光亮度的系統。 從2014年起,首爾市在武橋路、世宗路、南大門路10街等處進行物聯網為基礎的道路照明控制系統示範運營的結果是,對夜間道路的使用沒有造成不便,同時達成了30%以上的節電效果。

    觀察系統的功能就會發現,如果是機動車道,路燈將被設計為在路燈亮度調低的狀態下,感測到車輛的靠近,便會考慮車輛的行駛速度,並對前方100公尺的亮度進行調節,當車輛通過后,如果沒有後續通過的車輛,亮度會重新慢慢調低。如果是人行道,則會以行人為基準,讓行人前方和後方的燈同時變亮,使行人可以舒適的在道路上行走。 本次增設的區域是「東大門區長安櫻花路」。這裡的住宅道路在深夜無人的狀態路燈也開著,路燈的燈光照射在住宅的窗戶,使居民們處於光害的環境之下,此次收到自治區的申請后將其選定為了增設區域。 首爾市計劃截止2016年11月末,在該地區3.4公里路段內的260個路燈安裝道路照明控制系統,預計安裝后道路照明的電力使用量將節約30%以上,最大可以節約50%。2015年首爾市的路燈電力使用量為145GWh,相應的電費為226億韓元,如果使用LED道路照明控制系統,電力使用量可以減少30%以上。 此外,預計還可以減少住宅的光害問題。根據今年6月國際學刊「Science Advances」發表的全世界光害實態相關資料,韓國的光害指數達到了89.4%,僅次於義大利,排在世界第二,屬於光害程度比較高的地區。將來,如果在住宅區道路安裝道路照明控制系統,通過自動調節路燈的亮度,期待可以藉此減少光害。 首爾市計劃從明年開始分階段對道路照明控制系統進行增設。