交通新聞

A A
  • 首爾市,通過步行信號燈時間差別制改善步行信號體系

    SMG 610
  • 為了步行者的安全和方便,作為「步行城市,首爾」綜合計劃中的一環,首爾市將開展步行信號體系的改善。首爾市與首爾地方警察廳合作,在特定星期及時間段里,針對步行者急增的交叉路,延長人行道步行信號的時間,擴大增進步行者方便的「步行信號燈時間差別制(以下簡稱步行燈時差制)」的適用範圍。

    之前人行道的步行信號在一天24小時都相同,根據實時交通量和步行者特征,靈活的運營是有困難的。但是,調整特定時間的信號等待時間,按照信號順序的個別指定,適用并運營另一種新方式的信號體系和步行燈時差制時,上下班、中午時間都有望確保步行者的安全并提升便利性。

    從2014年4月開始,步行燈時差制已經根據首爾地方警察署「交通信號運營科學化,計劃運營人行道的步行時間彈性運營」,在獨立門交叉路等五個地方進行了示範運營,進行效果分析后,到目前為止仍處於漸進式的適用、改善之中。

    首爾市為了提高步行者的便利性,截至到6月底,計劃將步行燈時差制從目前的74個交叉路擴充到124個交叉路上。而且,為了滿足步行者的實際要求,針對特定星期和特定時間段(8點到20點),分析了步行者急增的交叉路50處的步行情況。根據分析結果,在特定星期及時間,增加步行信號并延長步行時間等,靈活地適用改善方法,并計劃藉此構建真正意義上的以步行者為中心的信號體系。

    並且,為提升步行者的便利性,在週末、公休日因餘暇活動及逛街等,預測步行者密集的地區,同時通過現場調查,將會增加適用步行燈時差制。