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交通新聞

  • 首爾市提出步行主權新標準

  • 交通新聞 SMG 135

    成為不越線的好人人行道的主人是行人電動滑板車、腳踏車、摩托車不要越線,請保護行人安全

    首爾市表示,為迎接11月11日行人日,與首爾市教育廳、首爾地方警察廳簽署備忘錄,大動作推行步行安全宣導合作與教育活動,同時也發表「改善步行安全綜合計畫」,以確保市民擁有安全的步行權。

    〈①地鐵車站周邊設置PM放置架,杜絕任意放置並維護運行秩序〉
    2021年地鐵出入口附近將完成滑板車專用的充電放置架與額外的附加設施設置。計畫先在1至5個車站推動測試,若收穫正面的效果則將逐步擴大設置的範圍。

    〈②「指定車道制」、腳踏車登記制、限速制等,推動有系統的法規與制度〉
    首爾市計畫推動「指定車道制」等法令修改,確立個人移動方式與汽車並存的交通文化。此外,將推動腳踏車登記制及地方自治團體義務分享「共享PM數據」。推動修改相關法案,要求二輪電動車全面加裝車牌,並推動階段性的政策,以針對非法停放的二輪電動車處以罰款。

    〈③提供制度性設備,以改善行車與停放等使用方式〉
    首爾市將規劃PM停車指南,公告開放停車區(12個)與限制停車區(14個)等相關資訊,在返還機器時拍攝停車的狀況,以防止任意停放於步道上的問題。在經常發生行人事故的區域,則將於2020年11月起實施特殊勸導與取締,並同步舉辦學習安全守則、市區內PM路線旅行體驗等豐富的活動。

    〈④ 於世宗大路十字路口-鐘路區廳入口-梨泰院站前等處擴大設置斜對角斑馬線〉
    截至2023年,首爾市將於全市240個路口擴建斜對角斑馬線,並研議優先設置於行人弱勢區與購物暨觀光需求較高的區域。

    〈⑤推動首爾型安全速度532計畫〉
    推動首爾型安全速度「532」計畫,提高對車速的標準。同時也會加快速度,以求在2021年上半年能完成監視器安裝作業,以杜絕兒童保護區內的非法停車問題。目前正在市中心進行的「道路瘦身」事業也將擴大到首爾全境,此外將配合地區特色打造街道,增加綠地與休息空間,讓市民能夠在生活中享受步行文化。

    〈地方自治團體中率先簽訂民‧官‧經「步行安全共同協議」〉
    首爾市為推動步行安全,確立安全文化與制度,已在11月10日與首爾市教育廳、首爾地方警察廳簽訂共同協議。首爾市是全國公共交通最為發達的地區,未來也將透過相互合作,迅速落實相關制度與文化。