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交通新聞

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  • 首爾市在上岩建立全球首座融合5G服務的「自動駕駛測試平台」

  • SMG 1183
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    首爾上岩DMC成為無人駕駛汽車奔馳的「自動駕駛」技術測試區。這是全球首個測試平台,能夠驗證5G等目前使用的所有種類的車輛通訊網,預計自2019年下半年起,在上岩DMC主要地點試運行循環「無人自動駕駛公車」。

    上岩DMC擁有隧道、迴轉交叉路等許多不同的道路型態,很適合作為測試平台,在針對自動駕駛業界所做的問卷調查中,這裡也被選為最受歡迎的測試區。這是首爾市在考量駕駛環境、無人駕駛的適合度與方便性的基礎上,綜合聽取專家、合作企業等相關人士的意見後做出的決定。

    <於道路設置感應器、超高速通訊網,即時交換車輛-道路、車輛-車輛間的資訊>
    「高度自動駕駛示範區」會在道路等基礎設施上密集安裝感應器、超高速通訊網,營造車輛-基礎設施、車輛-車輛之間可即時交換各種交通資訊的道路環境。
    若是有站在右轉死角地帶的行人、逆向行駛與緊急停止的車輛等突發危險狀況時,安裝在車輛與道路上的感應器將會感應到這些情況,並透過超高速通訊網,即時將資訊提供給周遭的車輛。
    就像智慧型手機一樣,增加透過無線網路,可隨時隨地連結四周和雙向的「聯網汽車(Connected Car)」V2X(Vehicle to Everything)技術,克服僅依靠車輛感應器辨識周遭環境的現有自動駕駛局限,期待能藉此建構安全的市區駕駛環境。

    <全球首個測試平台,可驗證5G等目前使用的所有種類的車輛通訊網>
    無人自動駕駛最重要的就是能即時掌握準確的交通資訊,因此快速又穩定的通訊網必不可少。為保證在上岩DMC可驗證目前使用的所有種類的車輛通訊網,首爾市建構包含5G在內的連結車輛和所有事物的移動通訊網C-V2X、利用無線網卡的通訊網Wave等融合型車輛通訊網基礎設施。

    <2019年下半年,在上岩DMC主要地點試運行「無人自動駕駛公車」,驗證普及可能性>
    首爾市將以這類無人自動駕駛基礎設施為基礎,於2019年年底試運行無真人駕駛的「無人自動駕駛公車」,以數位媒體城站(6號線)為起點,每天免費運行2至3次經過上岩DMC內主要地點的循環公交車。
    另外,也將透過試運行驗證無人自動駕駛公車正式上路的可能性,若驗證成功,則將於日後在大眾交通不發達的地區,以「智慧型手機呼叫公車」的形式,制定具體的普及方案。

    首爾市在上岩建立全球首座融合5G服務的「自動駕駛測試平台」