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都市建設新聞

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  • 步行城市首爾,營建20處道路瘦身

  • SMG 2080
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    作為「步行城市,首爾」事業的一環,首爾市從今年初正式開始進行了生活區道路的瘦身。在總長為6,892m的生活道路上,建設了舒適又安全的步行空間。

    「道路瘦身」事業是今年初首次實施的事業,縮減車輛空間,并將縮減下來的空間營建為步行路,營造以步行者為中心的道路空間。

    為了道路瘦身事業的積極開展以及提升市民的好感,今年初,首爾市與自治區構建了合作體系,在19個自治區內選擇20處地區,作為實施對象,來實施生活區道路瘦身。

    首爾市以自治區及地區居民的意見為基礎,研討了每個地區的事業費用和妥當程度,支援了共計81億3,300萬韓元的事業預算經費。以縮減車道、新設步行道為基本事項,進行了設置交叉路,為步行者安裝安全監控攝像機等工程,首爾市致力於建設安全步行環境,以防因沒有步行道或步行道狹窄,而行人不得不通過車道等安全所受威脅的情況。

    龍山區綠莎坪大路26號街 改善前 → 改善後

    在項目進行過程中,也有不少地區發生了地區居民之間的意見分歧,首爾市通過不斷地舉辦居民說明會,積極的反映了居民的意見。繼17個地區在今年如期完工后,尚未完成的3個區域(中區、恩平、城北)也預計在2017年上半年完工。

    龍山區綠莎坪大路26號街的220米區間實施了步道擴充(1.5→3.2~4.0m)以及車道縮減(1.08~11.3m~7.0m)。為了安全,將限速調整為60→30km/h的調整,特別是,通過改造,將該地區營造成了古家具街,期待可以增加觀光需求。

    蘆原區蘆原路1街道 改善前 → 改善后

    在蘆原區孔陵洞蘆原路1街道的泰陵小學周邊130米區間,將步道寬度擴充至2.5~3.7米左右。考慮到了學生們的安全,并通過營建綠地和休息設施,把這裡改變為步行者能舒心使用的地方。

    在生活圈道路瘦身事業初期,因為停車空間的不足和加重交通堵塞為理由,層有很多擔憂和反對的聲音,但隨著事業的開展,通過相較實施前后,居民且見了步行環境的改善,其滿意度也變得非常高。

    咨詢:步行政策科 82-2-2133-2417