開發國際交流複合地區

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資料基準日:2017年1月2日

擴大廣域交通基礎設施建設,以複合開發永東大路地下空間

❚ 主要計劃

複合開發地下空間(面積15萬9千平方米),以便捷運和公交車換乘

• 複合開發:地上1~4樓,延長630m×寬度70m×深度28m
• 綜合車站:地下5~6樓,延長165m×寬度70m×深度51m

設施名稱 位置(地下) 規模(㎡) 主要設施
市民便利空間 1樓 29,981 ∙ 市民便利及收益空間
市區機場客運站 1~2樓 18,354 ∙ 1樓:登機手續 ∙ 2樓:搭乘機場大巴
公交車換乘中心 2樓 6,009 ∙ 90條路線(現有47+未來43)
停車場 3樓 27,493 ∙ 公交車114輛,轎車137輛
綜合車站 4~6樓 77,412 ∙ 4樓:慰禮~新沙
∙ 5樓:廣域鐵道
∙ 6樓:廣域鐵道(KTX及GTX等)
 

○ 連接4條廣域鐵道和市區鐵道(輕軌及捷運等),以劃時代改善與主要經濟城市的交通環境
• 全國:加強KTX(東灘~三星~議政府)及機場鐵道~9號線仁川機場等全國主要城市連接性
• 首都圈地區: 擴建GTX A(KINTEX~三星站)、GTX C(衿井~議政府)及南部廣域特快(堂下里~蠶室等)等首都圈廣域鐵道網
• 首爾主要中心地區:連接輕軌(慰禮~新沙)及捷運2、9號線等

○ 為有機連接大眾運輸,建立廣域複合換乘系統
• 完善廣域複合換乘體系,以供捷運、公交車及飛機等交通手段之間方便而迅速換乘

○ 以捷運站為中心將周圍設施立體化,以最大限度地提高城市空間利用率
• 連接COEX、綜合車站、現代汽車GBC及蠶室運動場等主要設施,以有機建立整合型複合空間
• 完善步行環境及自行車環境,以供捷運使用者方便利用主要設施

鳥瞰圖(橫斷面)
鳥瞰圖(縱斷面)
 

<參考3> 國際交流複合地區主要空間面積

區別 面積 特性
TOTAL 1,992,394.8 ㎡ 國際交流複合地區
地區單位規劃區域內 1,663,652.0 ㎡ -
民間用地 特殊規劃區域 A COEX用地 190,386.3 ㎡ 國際交流複合地區核心功能空間
北側區域 148,784.0 ㎡ 展覽․會議等MICE核心設施
南側區域 41,602.3 ㎡ 商業/酒店等 MICE支援設施
B 現代汽車GBC 79,341.8 ㎡ 國際交流複合地區核心功能空間
(展覽•會議設施及支援設施)
C 首爾醫療院用地 31,543.9 ㎡ 增加MICE支援功能
(業務/文化/住宿等)
D 前韓國鑑定院用地 10,988.5 ㎡
小規模民間用地 E 奉恩寺路北側一般居住地區 60,366.2 ㎡ 小規模用地,居住混合地區
→ 增加市區服務功能
(保持城市框架,搞活低層部街路等)
F COEX西側一般居住地區 117,086.7 ㎡
G 德黑蘭路北側一般商業地區 38,610.8 ㎡ 業務設施密集
→ 引進/支持國際業務功能 加強業務功能
H 德黑蘭路南側一般商業/居住地區 203,232.5 ㎡
I 前韓國電力用地東側一般居住地區 107,752.7㎡ 與業務連接的居民區生活設施/大規模開發周圍地區
→ 改善橫向地區環境,增加中規模複合支援功能(業務/商業/文化等)
公共用地 J 永東大路 45,449.1㎡ 複合換乘系統
K 河川(炭川) 184,705.0㎡ 為市民建立開放的親水空間
L 蠶室綜合運動場 414,205.0㎡ 以體育、娛樂為中心的空間
*其他 公路及江南消防署等 328,742.8㎡ -
除地區單位規劃區域外 328,742.8㎡ -
公共用地 M 河川(炭川/漢江) 328,742.8㎡ 328,742.8㎡ 為市民建立開放的親水空間
(擴建運動場等)