步行之城 — 首爾

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資料基準日:2017年1月2日

步行,一切隨之改變。首爾,更加幸福。

步行之城,首爾
城中心
步行路
通過5條路來連接首爾城中心的名勝
兒童
步行專用道路
2016年81處
道路
瘦身
2016年12月
對20處以上的道路進行改善
2018年141處
首爾自行車 「小叮鈴」
2016年9月當下,
首爾自行車「小叮鈴」5,600輛
自行車租賃點450個

陽光溫暖的照射,涼爽的風吹來的時候,很多人都會想乏可以自由行走並欣賞的空間。因此,全世界的先進國家正在營建Broadway (New York, USA), Exhibition Road (London, England)等,為市民建造步行路,建造適合步行之城。
首爾市也計劃隨著這些世界都市的變化,進行「停車坐看,這邊風景獨好 (Good by Car, Good day Seoul)」項目,借此來提高市民們的生活質量,讓首爾市能夠成為國際步行觀光的中心

營建以人為中心的交通環境 • 步行為主的交通環境,創造出沒有差別對待的都市空間
提高市民的生活品質 • 通過「步行」來讓身心得到休息、預防成人病,增進市民健康
• 隨著轎車使用的減少,降低環境問題帶來的社會費用
搞活觀光及經濟 • 隨著流動人口的增加,周圍商圈隨之發展
• 可誘導消費和銷售等經濟活動
 

「步行之城,首爾」的品牌標識(BI)

語言上的意義 • 使用直接並簡潔的勸誘式語句,促使市民自律的行動
• 通過使用逗號,表現出「步行」帶來的悠閑和休息
視覺上的意義 • 將「步行吧,首爾」名稱,把代表語句明確並強烈的表現出來
• 表現出行走ISEOULYOU連接點的人的面孔
• 將意味著人的漢字「人」和首爾市韓語子音「ㅅ」擬人化為行走的市民的樣子,構建傳達生動、快樂感受的象徵

開展目標

為了正式進行「步行之城 — 首爾」,計劃定下4種開展方向,實施8大核心項目。另外,計劃開發代表項目的BI借此來更容易地親近市民。

口號 • 停車坐看,這邊風景獨好。 (Good bye Car, Good day Seoul)
誌向價值 • 便利及安全的步行設施
• 提高生活質量的步行環境
 
可以步行的都市 • 通過整頓小道路和管理妨礙步行的設施,整頓步行基本環境
• 通過擴大步行者優先道路及交通事故多發地點改善等,增建步行安全設施
容易步行的都市 • 改善步行斷絕路段,營建考慮步行連接性的步行網絡
• 運營市民移動性看護中心及營建鐘路一帶中央巴士專用道,提高步行的便利性
想要步行的都市 •通過市民參與型活動和提供步行道看點,建造有故事的步行空間
• 開發各種步行道,營建國際性的步行地標
共同步行的都市 • 通過改善老年人、身心障礙者保護區域及定制型步行安全教育,增進老年人及身心障礙者的步行權
• 通過市民的參與持續發展和文化革新
 

主要計劃

為了實現「步行之城 — 首爾」,計劃開發並連接都市再生事業及步行親和事業。特別是,為了讓首爾成為有故事和魅力的步行親和空間,計劃營建市區步行路、有機的連接分布於首爾市區全境的各個事業。

區分 主要內容
首爾站 2017項目 將首爾站高架道路重建為散步路,連接通往首爾站廣場及周邊地區的步行路,開展改善步行環境、搞活周邊商業圈等事業 。
世運商業街再生事業 維修並加強世運商業街內老舊的步行道,建造直接連接清溪川的「清溪川空中步行橋」,營建立體的步行路。是裝修所有原有建築、道路等的代表性的都市再生事業。
南山藝場平地生態恢復及再生事業 將孤立的南山藝場平地再生為步行公員,構建連接首爾站高架橋、南山、韓屋村的觀光中心。
營建世宗路歷史文化專門化空間 將地下空間連接至光化門,計劃復原大韓帝國時代,由高宗營建的德壽宮一帶的風景
運營首爾自行車「小叮鈴」 為了活性化親環境交通手段,首爾市將運營公用自行車並對自行車基礎設施進行擴充。