首爾市政四年度計畫

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資料基準日:2017年1月2日
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實現將市政力量集中於市民生命與安全的「安全城市」

  • 執行災難現場黃金時間目標制
  • 縮減市區車道及改善人行道環境
  • 將交通事故死亡人數減半
  • 解決易淹水地區問題
  • 實現讓女性、兒童感到安全的特別市

在經歷世越號沉沒、道谷站列車縱火等事故後,讓人更加體認到體系化安全系統與市民應變能力的重要性,為反映此現實狀況而訂定了相關措施。

導入黃金時間目標制

首先,依所有災難與事故的類型別導入黃金時間目標制。舉例而言,當地鐵發生火災時,必須在三分鐘之內抵達才能拯救市民生命。另外,將培育10萬名的市民安全守望者,藉此強化災難初期應變系統。

縮減市區車道及改善人行道環境

首先,在明年10月前將縮減郵政局路(鍾路普信閣~安國洞圓環)的車道;至2018年為止,將世宗大路、大學路、退溪路、乙支路等市區12條路線的15.2公里車道依序縮減,並增加人行道空間與市民活動空間。以住宅區、公園等生活空間為中心,至2018年為止以每年各增加10個行人專用道,將數量提昇至2倍,共105處;對角線廣幅斑馬線部分也將以市區為中心,擴增至50處等,讓都市空間回歸於行人。

交通事故死亡人數減半

目前每10萬人中就有4.8人死於交通事故,為讓該數值降至一半的2.4人,每年將增加50處兒童保護區、20處老人保護區,並佐以車輛限速調降等,執行綜合性的對策。

市區車道縮減對象道路現況及鳥瞰圖

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