[2012] 市長演講文

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  • 在安全問題上絕不妥協

    SMG 562
  • 永登浦消防局安全檢測現場

    日期:2012年12月26日
    地點:永登浦消防局

    我希望能有相關領域的專家到現場來就所見問題做一個全方位的檢測,比起事後亡羊補牢,事前的準備預防顯然更為重要。

    今天的主题主要是探討高層公寓,雖說這與上次釜山海雲臺的火災事故並無太大關聯,但卻給我們帶來相當多的啟示。雖然該事故已落幕,但若我們未提前做好準備,下次發生火災依然會是大問題。雖然我們不斷在改善裝備,但仍舊存在著諸多問題,我希望能單獨就首爾市內高層建築的使用領域進行檢測,我認為這並不是財政浪費。日本公寓也有陽臺,但我們卻把陽臺當成空間作利用,萬一發生事故擴及至室內,將無逃生之處。

    在安全問題上,是絕不能妥協的。光看報告皆無任何問題,然而等到事故真正發生,問題便一一浮現。事故現場最為重要,每當發生火災就經常出現無法啟動的問題,有時還涉及到腐敗的問題。不應該只是形式上做做樣子,而是要有實際的行動與仔細檢測。像停車場這種地方,平常就應多加走動檢查自己轄區內的停車場,才能發現安全隱患所在。向北村的道路狹窄不易通行,例如這條路就算不能走到巷子裡,但至少可以從隔壁人家進去。首爾市內所有房子都應該比照設計,如果是這戶人家的路可以走得通,但隔壁房子卻走不通的話,就需要安置梯子,使每家都能暢行無阻。首爾市內的所有地區,都應該要以這種方式來預防火災發生。

    對於災害頻發地區,要按照門牌號碼、建築物編號整理妥當,只要簡單搜尋就能找到。這個區域是怎樣的區域,停車設施如何,要如何抵達,相應設施是否齊全,應該要詳加記載上述相關資訊。分析首爾市內所有住宅後,再整理現場的動線或滅火方式等,並按照實際狀況標示,整理成綜合的資料庫。隨便舉一個地區為例,該地的現場是什麼樣子、消防車要如何抵達現場等相關資訊都要做好檢查紀錄。不僅僅是國會、首爾市長官邸這些重要場所,像是小巷這樣的地方,消防車要怎麼開進去怎麼停,對於這些問題平常就要做好準備。

    如果利用IT技術來落實呢?依照現場狀況,用紅色標出消防車可以行進的路線,如果有消防車無法進入的建築,那最近的地方是哪裡,車如何可以進入等,都要調查清楚。

    書面報告總是完美無缺,但事故一發生問題就一一浮現,因此才會強調現場檢測的重要性。例如新聞就曾大幅報導過,地鐵的滅火器多數都無法正常使用,希望類似事件不要再發生。

    今天稍早向各位提過高層建築的重要性,雖然最近較沒有發生火災事故,但不管再怎麼注意還是有可能會發生事故。剛剛在63大廈也提過,我們在建築物內有清楚的指導守則,但技術日新月異,說要舉辦政策博覽會也是如此,企業製作出優秀的商品器材,卻苦於不知道向首爾市的哪個部門接洽。時代在進步,但首爾市廳的接收方式還是相當封閉、甚至迂迴,因此需要政策博覽會,提供一個可以自由提案的平臺。現在是知識共享時代,但現實是往往發明了好的消防器材,卻不知有什麼管道可向首爾市推銷介紹,因此我們希望能做到讓任何人都能有發聲的平台。我們在2年前、3年前雖然做過了,但是絕對不能滿足於此。

    我們應該多關注國外的例子,了解像是倫敦、紐約是如何改善升級,應用於治水的生活安全監測系統,這對於消防也是可以起到很大作用。早期預防是最為重要的階段,就算是火災發生,如何在第一時間自行滅火也是相當重要。若火勢在初期就擴散開來,滅火作業就會變得相當困難,因此居民就必須要查看合作系統是否正常運作,所以我認為醫療消防隊的作用也顯得十分重要,應該要有專門教育或訓練的培訓。

    生活安全監測系統若能應用於消防就再好不過了,如此一來發生火災後就能釐清是哪個環節出了問題,像是之前發生的仁川KTV事故或SEA LAND事件等都與此相關,甚至牽扯出勾結問題。要從我們幹部們以身作則做起,要不時到現場走動勘查,以嚴防首爾發生類似事故。

    安全並非一蹴可幾,需要確實細心並認真的做好預防工作,安全並非靠運氣,而是取決於我們的努力。