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  • 「對症下藥的政策」 正式活用大數據

    SMG 2206
  • 縱橫於首爾夜路上的「貓頭鷹公車」以2013年4月的2條路線為起點,廣獲市民一致讚賞,進而擴增至目前的9條路線。從其榮登去年市民票選十大新聞之冠看來,可說是名符其實的首爾市民客製化措施之代表。

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    而能選定市民搭乘機率高的路線則是多虧活用了高達30億件通話記錄的「大數據」分析結果。

    首爾市將在市政策上強化大數據的活用,並藉由科學性的分析技術來提供市民客製化行政服務,以最大程度減少行政浪費。

    首爾市計畫在①老人休閒福利設施選址分析、②搜尋市政資訊宣傳品配置適宜位置等方面引進大數據分析技術,於此將活用透過約100億件以上之通信統計數據所加工而成的時段別‧星期別流動人口數據、居住人口數據、所得預估資訊、老人設施資訊、步行‧車輛網絡、上班族人口數據等資料。

    首先,老人休閒福利設施選址分析將利用各自治區60歲以上老人之特性、分布現況與供需分析、使用型態分析等的資料,作為明年度老人休閒福利設施擴充計畫的根據。舉例來說:10名老人中有9名(89%)使用所居住自治區內的設施,使用兩個以上不同設施的老人不過佔4.5%。同時,在全體使用者中,63.6%的老人使用步行約需16~17分鐘的鄰近設施,僅有約20%的老人不計距離,偏好前往設備優良的大型設施。

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    接著,在尋找市政資訊宣傳品配置適宜位置上,將過去以Excel(表格)所管理的宣傳品媒介轉換成系統。先將整座首爾市切割成小區塊後,除了各區塊的性別、時段別、年齡別流動人口資料之外,更能累計並管理居住人口與設施資訊。

    藉此可分析特定年齡層的市民多居住在何處並多前往哪裡後,將符合該地區特性的市政資訊宣傳品配置於合適地點。

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    除此之外,首爾市在分析計程車排班密集地點相關數據與乘客上下車資料後,現正推動可連接尋找乘客之計程車司機與尋找空計程車之乘客的「計程車配對項目」。另外,透過分析交通事故頻發地區以樹立交通事故減少及預防政策等,不僅是在市民安全上,更將活用大數據作為行政決策之工具,竭力訂定能與市民交流並貼近市民生活的政策。